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Derek Hill (piloto)

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Derek Hill
Información personal
Nacimiento 28 de marzo de 1975 Ver y modificar los datos en Wikidata (49 años)
Santa Mónica (Estados Unidos) Ver y modificar los datos en Wikidata
Nacionalidad Estadounidense
Información profesional
Ocupación Piloto de carreras y piloto de automovilismo Ver y modificar los datos en Wikidata
Carrera deportiva
Deporte Automovilismo Ver y modificar los datos en Wikidata

Derek John Hill (nacido el 28 de marzo de 1975 en Santa Mónica, California) es un piloto de carreras estadounidense, hijo del campeón mundial de Fórmula 1 en 1961 Phil Hill.

Carrera

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Inicios

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Inicialmente, Hill compitió con karts en California, y más adelante pasó a pilotar automóviles deportivos de Ferrari (su padre ganó su título de F1 con esta marca).[1]​ Ganó las tres carreras de la segunda vuelta del Campeonato de Italia en el circuito de Mugello con el Ferrari 355, llamando la atención del equipo Alfa Romeo Factory DTM, que en noviembre de 1995 le invitó a probar el modelo DTM en Mugello.

Barber Dodge Pro Series

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Hill compitió en Estados Unidos encuadrado en las Barber Dodge Pro Series en 1996, terminando tercero de la clasificación general y obteniendo el premio de Novato del Año. En 1997, obtuvo el título del campeonato, ganando cuatro de las carreras disputadas.

Professional Sport Cars / IMSA

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También en 1997, Hill corrió con el BMW M3 de la fábrica para el Prototype Technology Group en la clase GTS3. Ganó la clase GTS3 en las 24 Horas de Daytona y las 12 Horas de Sebring, además de anotarse otras dos victorias con su compañero de equipo, Javier Quirós.

Fórmula Toyota Atlantic

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Hill promocionó a la Fórmula Toyota Atlantic en 1998, terminando 13º en el campeonato.

Fórmula Palmer Audi

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En 1999 se trasladó a Europa para participar en la segunda temporada de la serie Fórmula Palmer Audi, organizada por el expiloto de F1 Jonathan Palmer. Terminó en el puesto 19º del campeonato de ese año.

Fórmula 3000

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Hill compitió durante el año 2000 en seis carreras de la serie italiana de Fórmula 3000, sin poder anotar ningún punto. Al año siguiente, se pasó a la serie más prestigiosa respaldada por la FIA con el equipo DAMS, donde tenía de compañero de equipo a Sébastien Bourdais, y permaneció allí hasta 2002 (parte de la temporada con la escuderíaDurango, reemplazando a Alexander Müller) y en 2003 (con el equipo Super Nova). En tres años, anotó tan solo un total de cuatro puntos, y dejó la categoría a mediados de 2003 a favor de Nicolas Kiesa, que se había quedado sin conducir debido a la retirada de Den Blå Avis del equipo Super Nova.[2]

No obstante, Hill fue a menudo el piloto estadounidense más destacado que competía en Europa en aquella época.[3]​ Durante este período, también firmó un contrato de gestión con Anthony Haas y Brigitte Hill (hija y hermana de los campeones de Fórmula 1, Graham Hill y Damon Hill), para que ambos actuaran como sus representantes.[1]​ Posteriormente se dedicó a participar en carreras históricas y a trabajar como instructor de carreras, después de regresar a los EE. UU. para ocuparse de los cuidados de su anciano padre,[4]​ que murió en agosto de 2008.

Otros aspectos destacados de su carrera

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En 1996, Hill compitió en las 24 horas de Daytona en un Bugatti EB110 Competizione en la categoría GT1, marcando la vuelta rápida en los días de competición. Cuando lideraba su clase durante la séptima hora de la prueba, el coche sufrió un fallo mecánico. Esta fue la última vez que un Bugatti corrió profesionalmente en los Estados Unidos.

En 2002, Hill corrió en el Grand Am (Fontana Four-Hour California Grand Prix), en un Saleen S7. Ganó la categoría y terminó cuarto en la general.

Resultados

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Resumen de su carrera

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Temporada Serie Equipo Carreras 1º Salida Victorias Puntos Posición Final
1995 348 Ferrari Challenge North America Ferrari de Beverly Hills 9 1 3 585
1995 Ferrari Challenge International Team Fitti 3 3 3
1995 Formula Dodge N/A 14 ? 11 ?
1996 Barber Dodge Pro Series N/A ? 4 5 ?
1997 Barber Dodge Pro Series N/A 12 3 4 157
1997 American Le Mans Series BMW Prototype Technology Group ? ? 4 ?
1998 Toyota Atlantic Championship P1 Racing 11 0 0 47 13º
1999 Goodwood Revival/TT Shelby 1 1 0
2000 Italian Formula 3000 Da Vinci Team 6 0 0 0 NC
2001 International Formula 3000 DAMS 12 0 0 0 NC
2002 International Formula 3000 Durango Formula 7 0 0 0 NC
2003 International Formula 3000 Super Nova Racing 6 0 0 4 16º
2006 Goodwood Revival/Freddie March Cup N/A 1 1 1

Resultados completos de la Fórmula 3000 Italiana

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(Clave) (Las carreras en negrita indican la primera posición en la salida; las carreras en cursiva indican la vuelta rápida)

Año Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 DC Puntos
2000 Da Vinci Team VLL

Ret
MUG

13
IMO

8
MNZ

Ret
VLL

11
DON

8
PER MIS NC 0

Resultados completos de la Fórmula Internacional 3000

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Año Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 DC Puntos
2001 DAMS INT

14
IMO

Ret
CAT

16
A1R

13
MON

Ret
NÜR

15
MAG

16
SIL

Ret
HOC

Ret
HUN

12
SPA

9
MNZ

12
NC 0
2002 Durango Formula INT IMO CAT A1R MON NÜR

7
SIL

Ret
MAG

Ret
HOC

9
HUN

Ret
SPA

7
MNZ

Ret
NC 0
2003 Super Nova Racing IMO

15
CAT

11
A1R

Ret
MON

DSQ
NÜR

5
MAG

10
SIL HOC HUN MNZ 16º 4

Referencias

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  1. a b «The Hills are alive...». grandprix.com. 10 de agosto de 2002. Consultado el 13 de septiembre de 2007. 
  2. «Double points haul for new-look Super Nova». crash.net. 20 de julio de 2003. Archivado desde el original el 24 de julio de 2012. Consultado el 13 de septiembre de 2007. 
  3. «Formula 1 on American television». grandprix.com. 16 de marzo de 2001. Consultado el 13 de septiembre de 2007. 
  4. Richard, Jenkins. «The Formula 3000 drivers — Where are they now?». oldracingcars.com. Consultado el 13 de septiembre de 2007. 

Bibliografía

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Enlaces externos

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